Desde el año 2001 colaboro para talleres metalúrgicos e ingenierías en el diseño y desarrollo de equipos para diferentes sectores de la industria.

Para explicar los trabajos que he realizado durante estos años, he dibujado este Intercambiador de Calor de Haz Tubular en "U" y Carcasa Evaporador Tipo Caldera.

La función de este Intercambiador de Calor es transferir el calor a modo de radiador, de un fluido a otro fluido. Los dos fluidos están en movimiento.

Las juntas aislantes que se colocan en estos equipos de alta temperatura y presión, son de un metal o acero blando.

Una junta de silicona o caucho se fundiría por el calor y tampoco resistiría la presión.

En el diseño de este Intercambiador de Calor, la corriente de los fluidos van en sentido contrario.

Un fluido pasa por el interior de la carcasa mientras que el otro entra por la conexión de entrada de la cabeza, pasa por el interior de los tubos del haz tubular y sale por la conexión de salida de la cabeza.

De esta forma transferimos el calor sin mezclar los fluidos.

Y con este sistema la dilatación de la carcasa es totalmente independiente a la de los tubos del haz tubular.

Este Intercambiador de Calor al igual que todos los equipos con temperatura, está diseñado con una cuna fija y otra móvil para absorber la dilatación.

Este equipo está diseñado cumpliendo la normativa según el Código ASME VIII-Div.1

En este dibujo podemos ver el conjunto completo del Haz Tubular.

En esta vista podemos apreciar bien como los tubos están curvados en un extremo del Haz Tubular.

Esta es la placa tubular. Esta irá acoplada entre la brida de la cabeza y la brida de la carcasa a modo de "sandwich".

Los tubos sobresalen aproximadamente 5mm de la placa tubular e irán expansionados (embutidos contra la placa tubular) y sellados mediante soldadura.

Los baffles son fijados a los distanciadores con tuercas.

En esta imagen podemos ver el haz tubular con una sola hilera de tubos, los baffles y sus distanciadores.

Los distanciadores están diseñados para separar los baffles de forma totalmente independiente a los tubos.

Al calentarse el equipo, los tubos y los distanciadores sufren diferente dilatación, por lo que no se pueden soldar a los baffles ni los tubos, ni los distaciadores.

En la parte inferior del Haz Tubular, se colocan unas pletinas para que deslicen cuando se introduzca dentro del Intercambiador de Calor.

En la parte inferior del Haz Tubular, se coloca una pantalla para proteger a los tubos de la entrada del fluido. Esta pantalla coincide con la boca de la conexión de entrada de la carcasa.

Detalle de uno de los baffles.

Esta es una Carcasa Evaporador Tipo Caldera.

La carcasa de este Intercambiador, está formada por una brida, un tubo, un tronco de cono, dos virolas y un fondo.

Al ser un equipo de alta presión, el espesor de la chapa es grueso (de 20 a 25mm).

En la parte inferior interna se colocan unas chapas (las he representado en galvanizado para que se vean). La función de estas chapas, es guiar a las pletinas de deslizamiento del Haz Tubular.